“Quiconque veut dominer sur la terre doit commencer par dominer sur la mer”
Flotte stratégique
Lui-même marin, Yannick Chenevard en est convaincu. Aussi, en 2023, il s’est vu confier par la Première ministre une mission gouvernementale « sur la réévaluation du dispositif de flotte stratégique », les suites de son rapport sont aujourd’hui mises en œuvre.
Afin d’assurer la souveraineté et la sécurité des Français, la flotte stratégique vise à doter l’état d’une industrie maritime puissante, d’une flotte civile massive et diverse, de plus nombreux marins qualifiés et résilients.
Complémentarité des marines
80% de nos approvisionnements se font par la mer, la France administre le second domaine maritime mondial et son drapeau flotte aux quatre coins du monde. La maîtrise des mers est pour nous une nécessité. Dans cet objectif, Marine de guerre et Marine de commerce sont complémentaires.
Dans la compétition entre États, la marine de commerce assure nos approvisionnements, notre puissance économique, des centaines de milliers d’emplois et le lien avec les outre-mer. Dans les crises, elle permet d’appuyer la Marine nationale dans ses missions, d’apporter l’aide aux populations, d’intervenir sur des missions spécialisées. En cas d’affrontement, elle peut et a par le passé assuré une grande part de la logistique nécessaire à nos forces.
Stratégie de flotte
Rome ne s’est pas faite en un jour, nos marines non plus.
De la conception à la construction puis aux démantèlements d’un navire il faut plusieurs décennies. Afin de disposer d’une marine de commerce puissante, il faut l’envisager sur le temps long.
Ainsi, le secteur doit pouvoir se structurer autour d’une stratégie nationale claire et surtout stable. Cette stratégie de flotte doit prendre en compte l’aspect humain avec la formation, le recrutement, les conditions de travail et les miens entre nos marins. Elle doit permettre aux constructeurs et aux armateurs de développer leur activité en travaillant avec l’État afin d’établir les conditions de leur partenariat stratégique. Enfin, elle doit faire l’objet d’une gouvernance interministérielle en lien avec les institutions européenne, capable de réévaluer régulièrement les besoins et de travailler avec les partenaires économiques et sociaux.
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